jbo竞博很多人骑车很多年了，但是一进入弯道骑行心里总是很虚，尤其是比赛中多人集团压弯的路段，总是将之前的保持的名次拱手让出。这是为什么呢?

　　是因为骑行过弯很难吗？是因为曾经弯道摔车留下了阴影？其实，骑行过弯并不是很难，但是 会过弯的人，不一定会教你如何过弯，这个过程完全需要自己去体会。因为每个弯道的情况不同，入弯出弯的角度路线不同，采用的力度和角度也完全不同。整个过程需要自己勤加练习才可以，必须由自己亲自感受，逐步调整才可以。

　　但是弯道骑行的基本姿势和方式是不变的，今天小编就带大家看看弯道骑行的基本姿势和方式方法吧！

　　弯道压车时，需要调整好过弯的姿势，需将过弯侧的脚抬高，按过右弯抬右脚，过左弯抬左脚的原则处理，否则会因踏板摩擦到地面，导致出现严重摔车事故。

　　过弯前，将外侧脚踩踏到底，同时将内侧的大腿抬起，并且像是内八字般地扭转外侧的脚踝，接着再将外侧大腿抵住上管，双手轻轻含住刹车，身体重心往后，车子会因为车子的倾斜，离心力及重力的平衡之下，自然的倾斜过弯。并且这样姿势熟练后jbo竞博，过弯并不会丧失太多速度。

　　骑车发现前方有弯道时，首先齿比先变轻，不管是握上把还是下把，都须轻轻按住刹车，将速度调节好（速度降多少须靠自己经验拿捏，初学者过弯速度不宜过快），并同时作出过弯的基本姿势，视线直视弯道尽头，注意前方路况并判断路况的倾斜度，下坡过弯时，坡度陡就切外线，坡度缓就可切内线，若有弯道设有反光镜，须注意是否有对向来车。

　　当车进入弯道，速度降得差不多后，便可以松开刹车，刹车松掉的同时便可以将内侧手把往前推，身体自然做出倾斜压车动作，记得，刹车松掉多少，倾斜角度就要同时作出来。

　　进弯后，注意力一定集中，视线阶段时，可把刹车完全松开，进行压车动作，并利用下坡冲力进行加速，发现出弯点（即看见弯道后的道路）后，即可准备进行加速。

　　最后加速阶段，记得先加速再把齿比变重，须特别注意将车扶正后再踩踏，切勿因踩踏使踏板接触地面，严重可能导致失控而摔车。

　　如果是集体过弯的情况下，尽量避免前轮在前面车友后轮的左右两旁，更需要拉开车距，让自己有充分的时间来应付突如其来的状况。